Las prácticas detalladas en este comunicado NO se deben producir tanto en reservas generadas en los GDS (Amadeus, Sabre, Worldspan)como en las reservas tomadas a través de MY FLIGHT.

• Reservas ficticias: no realizar reservas ficticias para calcular una tarifa, imprimir un itinerario o hacer una prueba, si realmente no hay una demanda real. No cancele y vuelva a generar una misma reserva (CHURNING), no está permitido realizar duplicidades o múltiples reservas para un mismo pasajero. Siempre indicar el nombre y apellido del pasajero como figura en el pasaporte.

• Lista de espera: Si un pasajero tiene un tramo confirmado, no genere innecesariamente reserva en otro vuelo en lista de espera. Esta "pseudo-protección" implica que el pasajero acepta la opción, no confirmándose la lista de espera. 

• Ticket Time Limit: Se debe prestar atención al vencimiento, cuando llegue la fecha las únicas opciones son: emitir el boleto o si el pasajero no quiere comprar el boleto, cancelar la reserva. 

• No-show sin boleto: Cancelar la reserva en cuanto sepa de las intenciones del pasajero. 

• Segmentos inactivos: Se deben eliminar todos los segmentos oon los siguientes status HX, UC, UN, NO y se debe limpiar las reservas para eliminar los segmentos en esos status. 

• Descasar segmentos o "brokenmarriage": Los segmentos se encuentran casados. No está permitido "descasar" segmentos. Se deberá rehacerse la reserva para los tramos deseados.

• Manipulación de la reserva: La clase de reserva en el boleto debe ser la misma que el de la reserva. Reserva la misma clase de reserva por mitades/componentes tarifarios. Tome los lugares de la disponibilidad, siempre hasta destino final.

• Miles y More: El status de Miles y More, es de una persona y no es transferible. No debe realizarse una reserva para otra persona utilizando la categoría de otro cliente Miles y More.

El 1.º de febrero de 2019, las líneas aéreas de Lufthansa Group ajustarán los cargos por notas de débito de agencias (Agency Debit Memo, ADM).

Los cargos por ADM serán los siguientes:

• Sweet: 25 USD

*Estos importes pueden sufrir modificaciones sin previo aviso. *

*Considerar este Comunicado, la notificación fehaciente de las prácticas indebidas, y la aceptación de los posibles cargos que pueden derivar de ellas. *

Datos de contacto de los pasajeros requeridos en reservas
Será necesario ingresar la siguiente información de contacto de los pasajeros en sus reservas: 

• CTCE – E-mail del pasajero
• CTCM –Teléfono del pasajero
• CTCR – Pasajero se niega a dar información de contacto
• Código SR CTCE - informar e-mail del pasajero

Es posible que la dirección de correo electrónico tenga diferentes signos, por favor tener en cuenta al crear el SR:

Ejemplo de carga en Amadeus:
juangonzalez@hotmail.com
SRCTCE-juangonzalez//hotmail.com
Ingresar “//” (doble barra) en la dirección del correo electrónico en lugar del símbolo “@”
juan_gonzalez@hotmail.com
SRCTCE-juan..gonzalez//hotmail.com
Ingresar “..” (doble punto) en la dirección del correo electrónico en lugar de “_” (guión bajo)
juan-gonzalez@hotmail.com
SRCTCE-juan./gonzalez//hotmail.com
Ingresar “./” (punto barra) en la dirección del correo electrónico en lugar de “-” (guión medio).
Ejemplo carga en Sabre:
juangonzalez@hotmail.com
3CTCE/juangonzalez//hotmail.com
Ingresar // (doble barra) en la dirección del correo electrónico en lugar del símbolo “@”
juan_gonzalez@hotmail.com
3CTCE/juan..gonzalez//hotmail.com
Ingresar “ ..” (doble punto) en la dirección del correo electrónico en lugar de “_” (guión bajo)
juan-gonzalez@hotmail.com
3CTCE/juan./gonzalez//hotmail.com
Ingresar “./” (punto barra) en la dirección del correo electrónico en lugar de “-” (guión medio).

Código SR CTCM – informar teléfono del pasajero
Ejemplo de carga en Amadeus:
SRCTCM-543415112233
Ejemplo de carga en Sabre:
3CTCM/543415112233

Código CTCR - Pasajero se niega a dar información de contacto
Ejemplo de carga en Amadeus:
SRCTCR-Pasajero se niega a dar información de contacto
Ejemplo de carga en Sabre:
3CTCR/ Pasajero se niega a dar información de contacto