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INFORMACIÓN IMPORTANTE CORONAVIRUS

MALAS PRÁCTICAS

Las prácticas detalladas en este comunicado NO se deben producir tanto en reservas generadas en los GDS (Amadeus, Sabre, Worldspan)como en las reservas tomadas a través de MY FLIGHT. Son consideradas malas prácticas por Boa, por lo tanto, tendrán una penalidad asignada en caso de ser detectadas.

Tickets emitidos con datos ficticios o incompletos en PNR se cobrará un monto por ADM de USD 20*. Los datos obligatorios en PNR son: FOID (NI o PP) y DOCS (para EEUU).

PNR con cambio de STATUS no trabajados por las agencias se cobrará USD 10*. Las agencias deberán hacer *Modificaciones de Itinerario (UN/TK o Similares) y *Confirmaciones de Lista de Espera (KK/KL).

Churning y Segmentos redundantes (activos por más de 24 hs): se le cobrará un monto por ADM de USD 10*.

*Churning al 4° ciclo (venta/cancelación), Reserva y Cancelación repetitiva de segmentos en el mismo tramo, fecha, clase y pax.

Duplicidades de PNRs donde la compañía se reserva la posibilidad de Cancelar PNR o Segmentos en Exceso cuando sea necesario.

PNRs Sin Cancelar (Pending Cancel): se cobrará un USD 1* por Status (HX, UC, UN, NO) en el PNR, ya que la agencia debe cancelar todos los segmentos afectados el mismo día.

No respetar los tiempos mínimos de conexión: se cobrará un monto por un valor de las penalidades y reajustes tarifarios que se generen. *Conexiones internas en Bolivia 30 min. y para *Conexiones internacionales 1 hora y 30 min.

Segmentos Pasivos (GK, PK, PU) No activado en GDS para OB.

*Estos importes pueden sufrir modificaciones sin previo aviso. *

*Considerar este Comunicado, la notificación fehaciente de las indebidas, y la aceptación de los posibles cargos que pueden derivar de ellas.

COEFICIENTES

INFO COMPLEMENTARIA PARA GDS

Datos de contacto de los pasajeros requeridos en reservas.

Será necesario ingresar la siguiente información de contacto de los pasajeros en sus reservas:

CTCE – E-mail del pasajero
CTCM –Teléfono del pasajero
CTCR – Pasajero se niega a dar información de contacto
Código SR CTCE - informar e-mail del pasajero

Es posible que la dirección de correo electrónico tenga diferentes signos, por favor tener en cuenta al crear el SR:

Ejemplo de carga en Amadeus:
juangonzalez@hotmail.com
SRCTCE-juangonzalez//hotmail.com
Ingresar “//” (doble barra) en la dirección del correo electrónico en lugar del símbolo “@”
juan_gonzalez@hotmail.com
SRCTCE-juan..gonzalez//hotmail.com
Ingresar “..” (doble punto) en la dirección del correo electrónico en lugar de “_” (guión bajo)
juan-gonzalez@hotmail.com
SRCTCE-juan./gonzalez//hotmail.com
Ingresar “./” (punto barra) en la dirección del correo electrónico en lugar de “-” (guión medio).
Ejemplo carga en Sabre:
juangonzalez@hotmail.com
3CTCE/juangonzalez//hotmail.com
Ingresar // (doble barra) en la dirección del correo electrónico en lugar del símbolo “@”
juan_gonzalez@hotmail.com
3CTCE/juan..gonzalez//hotmail.com
Ingresar “ ..” (doble punto) en la dirección del correo electrónico en lugar de “_” (guión bajo)
juan-gonzalez@hotmail.com
3CTCE/juan./gonzalez//hotmail.com
Ingresar “./” (punto barra) en la dirección del correo electrónico en lugar de “-” (guión medio).

Código SR CTCM – informar teléfono del pasajero
Ejemplo de carga en Amadeus:
SRCTCM-543415112233
Ejemplo de carga en Sabre:
3CTCM/543415112233

Código CTCR - Pasajero se niega a dar información de contacto
Ejemplo de carga en Amadeus:
SRCTCR-Pasajero se niega a dar información de contacto
Ejemplo de carga en Sabre:
3CTCR/ Pasajero se niega a dar información de contacto

IMPORTANTE: El pasajero es responsable de todos los documentos necesarios para su viaje, pasaporte, visas, tarjetas de turismo y cualquier requisito o documento adicional o especial que se le exija por las disposiciones legales y reglamentarias en vigor de los países de partida, tránsito y destino. Tomar en consideración, que algunas regulaciones migratorias requieren que Latam se asegure que todos los pasajeros que no sean nacionales o residentes legales en el país destino hacia donde se dirigen, tengan un medio de transporte (dependiendo de la autoridad y sus legislaciones) para salir del país destino.